thalassa - la televisión del mar

NAVEGACIÓ, VELA I SURF

Vaixells

El

El "Mir", vaixell escola rus

Amb gairebé 110 metres d'eslora i tres pals és un dels vaixells a vela més grans del món.

Les armades de tot el món sovint trien un gran veler per començar a formar als seus futurs oficials. En una època de tecnologia i automatismes, no deixa de ser curiós que es vulgui inculcar el romanticisme de la navegació de vela a les noves generacions de mariners. Però malgrat el plaer que produeix navegar amb aquests vaixells, els velers són tot un repte per a una tripulació que ha d'aprendre a treballar a l’uníson perquè "la màquina funcioni".

En el cas del Mir (que significa  pau en rus), el repte és més gran, ja que es tracta d'una embarcació de 108,9 metres d'eslora i tres pals, que pot donar cabuda a una tripulació de 200 persones; es tracta, doncs, d’un dels vaixells de vela més grans del món.

Història del Mir
Aquest disseny de l'enginyer polonès Zygmund Choren va sortir de les drassanes el 1987 com el tercer de 5 vaixells d'entrenament per a l'exèrcit soviètic. El primer dels vaixells d'aquesta sèrie, el Donar Mlodziezy, va ser construït a Polònia per a substituir el Donar Pormoza, un mercant d'aquest país. Va ser llavors quan la marina russa va decidir aprofitar aquest disseny per a la construcció de la seva futura flota de vaixells-escola.

Així doncs, des d'un bon començament es va establir que el Mir seria un centre d'entrenament de la marina per a joves cadets. De la mateixa manera, també es va voler des dels principi, que el vaixell es convertís en el buc insígnia de l'armada russa. Per tant, ja des dels seus inicis, el Mir ha participat en regates internacionals de grans velers com la Cutty Sark, on ha format part regularment des del 1988.

En la seva faceta d'ambaixador de bona voluntat, el Mir ha acollit  joves d'altres països, en particular cadets britànics, gràcies a acords de col·laboració educativa.

En els darrers temps, el departament governamental encarregat de l'administració del Mir va travessar problemes financers que el van obligar a alternar les funcions educatives del vaixell amb altres més comercials. Tot, evidentment, en honor al finançament del vaixell per a la seva supervivència. Per aquest motiu, uns quants cops a l'any es permet l'entrada de turistes que realitzen estades d'uns quants dies, durant els quals gaudeixen de l'experiència de navegar en un veler clàssic.
Fitxa tècnica:
Dissenyador: Zygmund Choren
Any de construcció: 1987
Eslora: 108.9m
Mànega: 14m
Pals: 3
Bandera: Rússia
Base: Sant Petersburg
Tripulació regular: 56
Tripulació màxima: 200

Enllaços relacionats

Descàrregues

0 COMENTARIS

Segueix-nos a...

Facebook Twitter

Bookmark and Share